无论工作场所的数量和排列顺序如何，汽车二级维护检测线一般采用直槽式布置，便于连续作业。
为了提高检测效率，各岗位所需的检测时间应该均衡。
例如，机动车检测线厂家，如果四位线对于第三位的几个测试项目---耗时，则第0一和第二位的车辆将等待很长时间，第四位的车辆将长时间空闲。考虑测试项目的合作。如制动前必须测量称重轴的重量；前照灯的测量很费时，但在调整前照明装置的同时，可以将其放置在与废气相同的位置来测量废气。
此外，宿州机动车检测线，有些项目在车头进行测试（如前轴重量、前制动器、侧滑、前照灯），有些项目在车尾进行测试（如后轴重量、后制动器、废气、烟雾）。其他项目可在车前或车后（如车速表校准），而车只能前进，不能后退到检测线上。需要考虑车间的工作环境。在测试废气、烟雾和校准车速表时，机动车检测线设备厂家，必须排放废气。测量车速表时声音很大。所以不要把这些东西放在测试线大厅的中间。
侧滑台，当被检汽车通过侧滑台时，以5km/h的左右的速度直线行驶，这时不能转动方向盘。
车速台，通常速度台举升板在上升位置。汽车应垂直进入检测线，否则车轮开始转动时，汽车会自动发生左右摆动，直至垂直为止。前驱动的汽车，测试时更容易摆动。因此，务必将方向盘摆正，保持汽车处于直驶状态。引车员在开始加速时，油门应缓缓踏下，避免突然加速而产生的剧烈摆动。
汽车检测线的导轨是需要进行安装的，安装导轨的目的是方便工作人员和驾驶员都可以快速、方便的解决检测步骤，所以正确的安装导轨是非常重要的，介绍其导轨安装:地面预留5100mmx710mx50mm（长x宽x深）的混凝土结构安装坑（根据仪器的初始依靠位置，停靠左边时，坑的左端距行车中心应约2700mm;停靠右边时，坑的右端距行车中心应约为2700mm）。
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